A nemzetközi logisztikai vállalat által megrendelt, 80 000 négyzetméteres BTS fejlesztés várhatóan 2027 első negyedévében készül el. A cég egyetlen, nagy alapterületű, modern létesítményben folytathatja teljes tevékenységét, amelyet kifejezetten a működési igényeihez terveznek meg. A vállalat a CTPark Budapest-Érdet kiemelt elhelyezkedése, az M6-os autópályához vezető közvetlen kapcsolat, a kiváló közlekedési összeköttetések – többek között az M0, M1 és M7 autópályák közelsége – valamint a térségben elérhető munkaerő miatt választotta. A létesítmény Érd és Budafok-Tétény határán, a Duna közelében helyezkedik el, és a CTP tizenhatodik ipari-logisztikai fejlesztése Magyarországon.

A CTP 2025 januárjában kezdte meg az új CTPark Budapest-Érd fejlesztését a hetvenhektáros területen. A komplexum teljes kiépülését követően összesen mintegy 250 000 négyzetméternyi, modern és fenntartható A-kategóriás területet biztosít majd. A nemrég aláírt, 80 000 négyzetméteres kiemelt bérleti megállapodás, valamint az első ütem 75 000 négyzetméternyi bérbeadható területe jól jelzi a térség iránti erős bérlői keresletet. Az érdeklődő vállalatok a CTP által kínált kiváló műszaki színvonalú ipari-logisztikai környezetben, a térség képzett munkaerő-állományában, valamint az M6-os autópályához vezető közvetlen kapcsolatban és a kiemelkedő hazai és nemzetközi közlekedési összeköttetésekben látják a fő előnyöket.

A parkban további kiszolgáló létesítmények is helyet kapnak, rendezett, parkosított környezetbe illesztve. A tervezés során kiemelt szerepet kapott a gyalogos- és kerékpáros közlekedés: új összeköttetés épül a Tétényliget vasútállomás felé, és közvetlen kapcsolat létesül az EuroVelo 6 Duna menti kerékpárútvonalhoz is.

A CTPark Budapest-Érd épületei a legmodernebb fenntartható technológiákat alkalmazzák. A hosszú távon is hatékony működést korszerű hőszigetelés, energiatakarékos LED-világítás és napelemek támogatják. A zöldhomlokzatok erősítik a biodiverzitást és tovább emelik a park építészeti minőségét. A fejlesztést úgy alakították ki, hogy természetes módon illeszkedjen a környező Duna-parti tájba: a CTP 2,5 hektárnyi új erdőt telepített a folyó mentén, a Magyar Kertörökség Alapítvánnyal kötött stratégiai partnerség pedig még több fenntartható megoldás alkalmazását segíti.

„A fenntarthatóság, az innováció és a társadalmi felelősségvállalás a CTP alapfilozófiájának központi elemei. Valamennyi fejlesztésünkben arra törekszünk, hogy hosszú távú környezeti és gazdasági értéket teremtsünk, az érintett önkormányzatokkal együttműködve, a korszerű építési megoldásokra és a minőségi, hosszú távú üzemeltetésre helyezve a hangsúlyt. A CTPark Budapest-Érd esetében is ezt a szemléletet követtük: a park tervezésének középpontjában a fenntartható kialakítás állt, és szorosan együttműködtünk a helyi önkormányzatokkal és más érintett szereplőkkel a közösségi kezdeményezések támogatásáért. Célunk, hogy erősítsük a helyi gazdaságot és hozzájáruljunk a régió szélesebb gazdasági fejlődéséhez” – mondta el dr. Gondi Ferenc, a CTP Magyarország ügyvezető igazgatója.

A CTP Közép- és Kelet-Európa legkiterjedtebb üzleti parkhálózatát működteti, és tíz országban van jelen. Ügyfelei közül sokan több országban is bérelnek területet a CTParkokban, az új szerződések több mint kétharmada pedig visszatérő bérlőkkel születik, akik a hálózaton belül bővítik működésüket.

Forrás és fotó: CPT / Red Lemon Media

A cikk Globális logisztikai vállalat költözik a CTP legújabb magyarországi parkjába megjelent itt: Logisztika Blog.

Az európai logisztika terén az utóbbi időben több jelentős trend is megfigyelhető. Az e-kereskedelem térnyerése, az ellátási lánc rugalmasságát célzó stratégiák és a városi népesség növekedése miatt a modern logisztikai területek iránti kereslet egyre növekszik, ám a szabályozási akadályok, a környezetvédelmi követelmények és a politikai hatások Európa-szerte akadályokat gördítenek az új fejlesztések elé.

Az európai Modern Logistics Concentration (MLC) index számadatai is ezt bizonyítják: a logisztikai terek arányát a háztartások számához viszonyító mérés szerint Európa 30 ponton áll, összehasonlításképpen, az Egyesült Államokban ugyanez a mutató 75 pontot ér el. Mivel az európai városok sűrűbben lakottak és a hálózatok hatékonyabbak, a közvetlen összehasonlítás félrevezető; a reálisabb referenciaérték inkább 50 lenne – ami még mindig jelentős hiányt mutatna.

„Még ha Európa el is érne egy kiegyensúlyozottabb logisztikai térszintet, a hiány továbbra is jelentős maradna. A jelenlegi építési ütem mellett a különbség felszámolása körülbelül nyolc évet és több mint 150 milliárd eurónyi befektetést igényelne” – mondta Eva van der Pluijm-Kok, a Prologis Europe Research alelnöke.

A fejlesztések a városi helyszíneken találkoznak a legnagyobb kihívásokkal, amelynek köszönhetően a logisztikai építkezések egyre messzebb kerülnek a városoktól – annak ellenére, hogy a kereslet a városi piacokon a legerősebb. A bérlők következetesen a fenntartható, innovatív épületeket részesítik előnyben, amelyek a főbb útvonalak mentén helyezkednek el. Ez tükröződik a teljesítményben is: a fogyasztókhoz közel eső létesítmények magasabb bérleti díjnövekedést érnek el, a modern épületek pedig mintegy 9%-os bérleti prémiumot élveznek azokon a piacokon, ahol a bérlőknek van választási lehetőségük.

Magyarország: Túlkínálat a másodlagos piacokon

A hazai logisztikai piacon a gyors bővülést követően megugrott az üresedés. A túlkínálat visszafogja a teljesítményt és növeli a kockázatokat, mivel a gyengébb kereslet hosszabb bérbeadási időt von maga után az új fejlesztéseknél. A piac korrekciója során az akadályok kevésbé szabályozási, sokkal inkább piaci jellegűek, így elmondható, hogy a túlkínálat vált a magyar logisztikai kilátások meghatározó tényezőjévé. A stratégiai elhelyezkedésű, magas színvonalú létesítmények kevésbé érintettek, bár a jelenlegi piaci környezetben ezek esetében sem könnyű a helyzet.

„A Prologis kedvező helyzetben van Magyarországon, mivel a budapesti régió stratégiailag kiemelt helyszíneibe fektetett be. Ez a pozíciónk kiváló eredményeket hozott 2025 első felében, hiszen rendelkezésre álló területünk 97%-át bérbe adtuk, így mintegy 10 százalékponttal járunk a piaci átlag felett” – mondja Hunyadi Zsuzsanna, a Prologis Magyarország bérbeadásért és ügyfélelégedettségért felelős igazgatója. „Üzleti sikereink kulcsa logisztikai parkjaink stratégiai szempontból kiemelten jó elhelyezkedésében és a szolgáltatásaink minőségében rejlik. Parkjaink Budapest központjához közel és közvetlenül a fő közlekedési infrastruktúrához kapcsolódva helyezkednek el, kiváló hozzáférést biztosítva a városközponthoz, a fontosabb autópályákhoz és a repülőtérhez. Ügyfeleink is rendre megerősítik, hogy a lokáció kiemelten fontos szempont számukra egy-egy bérleti szerződés megkötése vagy megújítása esetén. Parkjaink magas kihasználtsága fontos visszacsatolás: jelzi, hogy jó úton járunk.”

Az épületek minősége is meghatározó tényező, amely hozzájárul a Prologis magyarországi eredményeihez. „Folyamatosan beruházásokat eszközölünk, hogy ügyfeleink és befektetőink számára a legmagasabb színvonalat biztosítsuk. Minden évben jelentős CAPEX-forrásokat fordítunk épületeink, parkjaink és eszközeink fejlesztésére” – fogalmaz Gárdonyi Lóránd, a Prologis Magyarország ingatlangazdálkodási és ügyfélélmény igazgatója. „Eszközgazdálkodási stratégiánk középpontjában a hosszú távú értékmegőrzés és a működési hatékonyság áll. Rendszeresen felülvizsgáljuk ingatlanportfóliónk teljesítményét, hogy az energiahatékonyság, a karbantartási költségek és az ügyfél-elégedettség szempontjából is optimális működést biztosítsunk. Ezek nemcsak a fenntarthatósági céljainkhoz járulnak hozzá, hanem ügyfeleink működési költségeit is csökkentik, miközben növelik az ingatlanjaink hosszú távú piaci értékét.”

Forrás és fotó: Prologis / Red Lemon

A cikk Európa logisztikai piaca óriási ellátási hiányt szenved megjelent itt: Logisztika Blog.

Ezek a tendenciák jelentős követelményeket jelentenek az elosztóközpontból a végfelhasználóhoz történő szállítás hatékonyságával és rugalmasságával szemben, egyúttal erős keresletet generálnak a jó elhelyezkedésű logisztikai és raktárterületek iránt, különösen a sűrűn lakott területek környékén. A Prologis adatai is megerősítik, hogy a modern logisztikai területek iránti kereslet jelentősen nő, az elmúlt években a 3PL-szolgáltatók pedig a piac új keresletének egyik fő hajtóerejévé váltak.

A sebesség számít: a gyors szállítás iránti igény egyre növekszik

Az utolsó kilométer logisztikájának egyik legfontosabb mérőszáma a gyorsaság, legnagyobb kihívása pedig az ügyfelek szállítási sebességre vonatkozó elvárásainak teljesítése – különösen a nagyvárosokban, ahol elvárt lett a másnapi, aznapi vagy pontos időintervallumban történő szállítás. A változó fogyasztói preferenciák is fontos szerepet játszanak, különösen a házhozszállításról való átállás az átadópontokra vagy csomagautomatákba érkező küldeményekre.  A PwC által a Digitális Kereskedelmi Körkép 2024/I-II. alapján készített friss e-kereskedelmi jelentése szerint 2024-ben a magyar e-kereskedelmi piac 1920 milliárd forint árbevételt ért el, ami 15%-os növekedés a korábbi évhez képest. A PwC által megkérdezett szakmai szereplők egyetértenek abban, hogy a magyar e-kereskedők számára a globális és régiós szereplőkkel folytatott versenyben való helytálláshoz magas szintű vásárlói élményre van szükség, a magyar vásárlók növekvő tudatossága pedig azt is maga után vonja, hogy az olyan innovatív szolgáltatások, mint az aznapi vagy garantált másnapi szállítás, a vásárló megtartására és a fogyasztási gyakoriság ösztönzésére irányulnak.

„A magyar e-kereskedelem gyors növekedése és a fogyasztói elvárások változása a gyorsabb és rugalmasabb kiszállítással kapcsolatban, új kihívásokat és lehetőségeket teremt az ingatlanjaink üzemeltetésében is. Az aznapi vagy garantált másnapi kiszállítás akkor valósítható meg, ha korszerű, jól elhelyezkedő és rugalmas kondíciókkal üzemeltetett logisztikai ingatlanok állnak az ügyfelek rendelkezésére.  – mondja Hunyadi Zsuzsanna, a Prologis Magyarországi bérbeadási és ügyfélélmény igazgatója.

Közelebb, okosabban, zöldebben: az utolsó kilométerre épített logisztikai központok

A hatékony utolsó kilométeres logisztika egyik legfontosabb előfeltétele, hogy megfelelően felszerelt és korszerűen üzemeltetett, környezetbarát ingatlanok álljanak rendelkezésre a sűrűn lakott területek közelében, különösen a főváros térségében.

„A Prologis Park Budapest-Harbor, a Prologis Park Budapest-Sziget és -Sziget II mindegyike olyan zónában található, amely közvetlen kapcsolatot biztosít a fővárossal, városi alhálózatokkal, autópályákkal és a legfőbb elosztó útvonalakkal” – fejti ki Hunyadi Zsuzsanna. “Ezek a létesítmények nemcsak stratégiai elhelyezkedést kínálnak, hanem modern, kiválóan felszerelt, magas színvonalú épületeket, rekreációs tereket is, ráadásul minden parkot a fenntarthatósági szempontokat figyelembe véve terveztünk. A professzionális üzemeltetés garantálja, hogy a logisztikai raktárépületek ne csupán infrastruktúrát jelentsenek, hanem hosszú távon értéket teremtsenek a bérlőinknek: támogatják a hatékony működést, hozzájárulnak a munkavállalók elégedettségéhez és segítik a vállalatokat abban, hogy rugalmas és környezetbarát megoldásokkal alkalmazkodjanak az egyre szigorodó piaci és szabályozási elvárásokhoz.”

A Prologis Essentials platformon keresztül az ügyfelek hozzáférhetnek széles körű, egyedi igényekre szabott, fenntartható és energiahatékony megoldásokhoz, és akár automatizálási lehetőségekhez is – például a mozgás- és fényérzékelőkkel ellátott, új generációs LED-es világításhoz, fejlett raktártechnológiához, automatizáláshoz és robotikához, továbbá a nulla kibocsátású tehergépjárművek, köztük az elektromos kézbesítő autók és kisteherautók töltési infrastruktúrájához. Ezek a járművek elengedhetetlenek a sűrűn lakott városi területeken a környezetbarát működéshez, a kibocsátás csökkentéséhez, ahol a levegőminőség és a zajcsökkentés is egyre fontosabb szemponttá válik a fenntartható működés szempontjából.

Forrás és fotó: Prologis / Red Lemon Media

A cikk Az utolsó kilométer Magyarországon is egyre nagyobb kihívást jelent megjelent itt: Logisztika Blog.

Az új isztambuli leányvállalat teljes körű nemzetközi logisztikai szolgáltatásokat nyújt: közúti (komplett és részrakományos) szállítást, tengeri és légi fuvarozást, valamint raktározási megoldásokat. Emellett vámkezelési támogatást is kínál, segítve a vállalatokat az adminisztratív terhek csökkentésében és a gyorsabb árumozgásban. A cég jelenleg húsz főt foglalkoztat, 2000 négyzetméteres cross-dock raktára pedig 1500 raklapnyi kapacitással rendelkezik. A Raben Türkiye célja a következő években a létszám, a raktárkapacitás és az útvonalhálózat bővítése – megerősítve ezzel pozícióját a régióban.

A Raben Türkiye kiemelt kapcsolatokat biztosít olyan európai célpiacok felé, mint Lengyelország, Csehország, Szlovákia, Németország, Hollandia, Olaszország, Románia, Bulgária és Magyarország. Különösen jelentős, hogy a vállalat Németországban – a török export fő célállomásán – saját, 33 telephelyből álló gyűjtőhálózattal rendelkezik. Ez komoly versenyelőnyt biztosít a török cégek számára, amelyek európai terjeszkedésre törekszenek.

A Raben légi és tengeri szállítási szolgáltatásainak integrálásával az isztambuli központból a világ bármely globális célállomás felé elérhetők lesznek a vállalat szolgáltatásai. Az ügyfelek emellett hozzáférhetnek a Raben teljes európai infrastruktúrájához, amely összesen közel 2 millió négyzetméter raktárterületet foglal magában.

„Azáltal, hogy a Raben csoport logisztikai hálózata Törökországra is kiterjed, új lehetőségek nyílnak meg a magyar vállalatok számára is a közel-keleti és ázsiai piacok irányába. A jobb lefedettség gyorsabb szállítási időket, hatékonyabb vámkezelést és még rugalmasabb szolgáltatásokat biztosít meglévő és leendő partnereinknek” – nyilatkozta Üveges Zoltán, a Raben Trans European Hungary Kft. értékesítési és marketingigazgatója.

A Raben Türkiye egyúttal a csoport digitális ökoszisztémájához is csatlakozik. Az ügyfelek elérhetik a myRaben platformot, amely lehetővé teszi a szállítási folyamatok teljes nyomon követését, a rendelések egyszerű kezelését és a számlák áttekinthető nyomon követését – ezzel növelve a működés hatékonyságát és átláthatóságát.

„A Raben márkanév Törökországban is a megbízhatóság és szakértelem szinonimájává válhat. Ügyfeleink számára olyan logisztikai kaput biztosítunk Európa felé, amely megkönnyíti a növekedést, az ellátási lánc tervezését és a határokon átnyúló kereskedelmet” – emelte ki Selman Coban, a Raben Türkiye ügyvezető igazgatója.

Törökország gazdasági súlya is indokolja a jelenlétet: 2023-ban a nominális GDP meghaladta az 1,118 billió dollárt, amellyel a világ 17. és Európa 7. legnagyobb gazdaságává vált. Az ország kiváló infrastruktúrával és stabil EU-gazdasági kapcsolatokkal rendelkezik – ezek mind hozzájárulnak a Raben csoport további sikeréhez az eurázsiai térségben.

Forrás és fotó: Raben / FleishmanHillard

A cikk Stratégiai terjeszkedés: a Raben csoport Törökországban építi tovább logisztikai jelenlétét megjelent itt: Logisztika Blog.

A most átadott tanúsítványt Gárdonyi Lóránd, a Prologis Magyarország ingatlangazdálkodási és ügyfélélmény igazgatója vette át az MLSZKSZ (Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége) által szervezett konferencián. “Nagy öröm számunkra, hogy immár az összes egységünk megkapta a minisztériumi tanúsítványt. Ez a minősítés is bizonyítja, hogy elkötelezettek vagyunk partnereink támogatása iránt, és gondoskodunk róla, hogy a Prologis ügyfelei megfelelően tanúsított környezetben végezhessék tevékenységüket” – mondta Gárdonyi Lóránd.

A minősítés megszerzése az egész ágazat számára fontos eredmény, hiszen a Prologis rendelkezik a Budapest környéki raktárterületek 20 százalékával. A Nemzetgazdasági Minisztérium szerint a logisztikai ágazat a magyar GDP kb. 5%-át teszi ki, és a szektor növekedése akár a 10 százalékot is elérheti a jövőben.

Forrás és fotó: Prologis / Redlemon

A cikk A Prologis minden parkja megkapta a hivatalos ”Logisztikai park” minősítést megjelent itt: Logisztika Blog.

„Az 5 millió négyzetméter elérése közép-európai portfóliónkban jelentős mérföldkő, és erre rendkívül büszke vagyok. Ez az eredmény a teljes Prologis-csapat elkötelezettségéből fakad, amellyel kiérdemeltük közép-európai ügyfeleink bizalmát, akik nagyra értékelik épületeink magas minőségét és az általunk nyújtott támogatás szintjét. Szolgáltatásunk lehetővé teszi számukra, hogy az alaptevékenységükre összpontosítsanak, annak biztos tudatában, hogy gondoskodunk raktáraik vagy gyártási épületeik működésének minden aspektusáról” – mondta Paweł Sapek, a Prologis közép-európai regionális vezetője.

A Prologis több mint 20 éve van jelen a közép-európai régióban, Magyarországon pedig közel 700.000 m² területet üzemeltet. Tavaly a Prologis meghosszabbította az összes 2024-ben lejáró szerződését Magyarországon, amely bizonyítja a vállalat által kínált raktárak legmagasabb színvonalát, továbbá hogy a Prologis csapata minden egyes nap magas színvonalú szolgáltatást nyújt.

„A Prologis magyar csapata rendkívül büszke arra, hogy részesei lehetünk ennek az elképesztő eredménynek, amely komoly mérföldkő a térségünkben. Az, hogy a Prologis több mint 5 millió m² terület tulajdonosa Közép-Európában, jól tükrözi a céljainkat és alapelveinket. Arra összpontosítunk, hogy eszközeinket hosszú távon birtokoljuk, és biztosítsuk, hogy az ügyfeleinknek a lehető legjobb szolgáltatást nyújtsuk. Gondoskodunk róla, hogy portfóliónk a legmagasabb színvonalat képviselje, mert ügyfeleink is így tudják a lehető legtöbbet kihozni működésükből a parkjainkban” – mondta Gárdonyi Lóránd, a Prologis Magyarország ingatlangazdálkodási és ügyfélélmény igazgatója.

„Az 5 millió m²-es mérföldkő elérése nemcsak a Prologis kiválóság iránti elkötelezettségét bizonyítja, hanem az ügyfeleink belénk vetett bizalmát is. Ehhez a növekedéshez hozzájárul az is, hogy a meglévő ügyfeleink a változó piaci körülmények között biztos pontnak tudnak tekinteni minket, és kitartanak mellettünk, ahogy ezt az előző évben meghosszabbított szerződéseink is tanúsítják. A hosszú távú partnerségekkel és a folyamatos innovációval tudunk továbbra is stabil alapokat és a legjobb logisztikai megoldásokat nyújtani a régióbani” – tette hozzá Hunyadi Zsuzsanna, a Prologis Magyarország bérbeadási és ügyfélélmény igazgatója.

Új gyártásra vagy raktározásra alkalmas épület

A Prologis Park Ruda Śląska új épülete Lengyelország délnyugati részén található, és megfelel az energiahatékonyság és a munkahelyi kényelem magas szintű követelményeinek. A fenntarthatóság szem előtt tartásával tervezett épület intelligens épületirányítási rendszerrel (BMS) van felszerelve, amely lehetővé teszi a közüzemi fogyasztás valós idejű nyomon követését, a HVAC-szabályozást és az energia optimalizálását. A DALI (Digital Addressable Lighting Interface) rendszerrel integrált LED-es világítás automatikusan a természetes napfényszintek alapján állítja be a megvilágítást. Az épületet úgy tervezték, hogy BREEAM Excellent minősítést érjen el. A raktárként való használaton túl a helyiséget gyártásra is optimalizálták, 10 t/m² teherbírású megerősített padlóburkolattal és 12 méteres belmagassággal.

Forrás és fotó: Prologis / Red Lemon

A cikk A Prologis átlépte az 5 millió m²-es mérföldkövet Közép-Európában megjelent itt: Logisztika Blog.

Az ipari ingatlan szegmensben itthon elsőként felel meg a HelloParks fóti megaparkjának FT1-es épülete az EU Taxonómiának. Az EU Taxonómiai rendelet (EU 2020/852) az európai zöld megállapodás egyik alapköve, amely utóbbinak célja, hogy az EU-t 2050-re karbonsemleges pályára állítsa. Az EU Taxonómia olyan osztályozási rendszert biztosít, amely a környezeti szempontból fenntartható gazdasági tevékenységeket határozza meg, és segít a vállalatoknak, befektetőknek, valamint a döntéshozóknak összehangolni törekvéseiket a fenntarthatóbb gyakorlatokkal. A hitelesítés megszerzése szigorú kritériumrendszernek való megfelelést igényel, beleértve – egyebek között – az energiahatékonyságot, a víz- és biodiverzitás-védelmi, valamint szennyezésmegelőzési, körforgásos gazdasági szempontokat. Az FT1 hitelesítést az ABUD Mérnökiroda Kft. végezte az ASPA Mérnök és Szakértő Kft. szakvéleménye alapján. A hitelesítés alátámasztja, hogy az új épület építése – az EU Taxonómia kritériumrendszere alapján – jelentősen hozzájárul az éghajlatváltozás mérsékléséhez, a többi taxonómiai környezeti célterületet nem károsítja, valamint a fejlesztő betartotta a minimális társadalmi biztosítékokat.

„Büszkék vagyunk arra, hogy fóti FT1 raktárcsarnokunk a BREEAM New Construction Excellent minősítésének megszerzése mellett már az EU Taxonómia „új épületek építése gazdasági tevékenység, éghajlatváltozás mérséklése környezetvédelmi célkitűzés” követelményeinek is igazoltan megfelel, ami jelenleg egyedülálló a hazai ipari és logisztikai piacon. Ez a mérföldkő nemcsak az épület környezeti előnyeit mutatja, hanem elkötelezettségünket is a zöldebb és fenntarthatóbb ipari megoldások iránt” – mondta Bencze Anna, a HelloParks fenntarthatósági vezetője.

A HelloParks már a tervezőasztaltól kezdve kiemelt figyelmet fordít arra, hogy minden épülete a legmagasabb fenntarthatósági kritériumoknak is megfeleljen, ennek egy mérföldköve a most megszerzett hitelesítés az FT1-es raktárcsarnokra. Az épület pozitív EU Taxonómia hitelesítése kiemeli a HelloParks meghatározó szerepét a logisztikai szektorban, ahol a fenntartható fejlesztések egyre inkább kulcsfontosságúak mind a szabályozási megfelelés, mind a pénzügyi életképesség szempontjából. Az EU Taxonómiával való egyezés nemcsak az FT1 projekt fenntarthatósági jellemzőit, hanem a HelloParks folyamatos elkötelezettségét is bizonyítja a zöld elvek integrálása iránt, hiszen a vállalat összes többi kész raktárcsarnoka esetében is zajlik hitelesítési és épületminősítési folyamat.

A HelloParks jelenleg az egyetlen ipari ingatlanfejlesztő Magyarországon, ami mostanra kizárólag BREEAM New Construction Outstanding minősítésnek megfelelő raktárcsarnokokat fejleszt. A társaság 2023-ban bemutatott ESG stratégiájában ambiciózus célokat tűzött ki a karbonlábnyom csökkentésére és az energiahatékonyság növelésére, amely egy szén-dioxid-csökkentési ütemtervet is tartalmaz 2035-ig. Ennek keretében a 2025-től indult raktárak kivitelezésein negyedével (25%), 2030-tól pedig felével (50%) csökkentik a beépülő karbon mértékét az ingatlanfejlesztő első hasonló épületeihez képest, amelyek egyébként már akkor szintén felülmúlták a régiós színvonalat a nyugat-európai fejlesztésekre jellemző értékek elérésével. A HelloParks ambícióit jól tükrözi, hogy a 2025-ös céloknak már a 2024 második félévében indult raktárfejlesztései is megfelelnek. A társaság új épületei üzemelési karbonjának tekintetében emellett 2028-ra a net-zero kibocsátás elérése a cél, többek között 100 százalékos megújuló energiaellátottság biztosításával.

Forrás és fotó: HelloParks / NOGUCHI

A cikk Magyarországon elsőként szerzett uniós fenntarthatósági hitelesítést a HelloParks Fót csarnoka megjelent itt: Logisztika Blog.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér szomszédságában elhelyezkedő, több rangos díjat elnyert fejlesztés az utóbbi időszakban egyre népszerűbb a légi szállítmányozásban tevékenykedő piacvezető cégek körében. A régió legnagyobb független légiipari karbantartó vállalata, az Aeroplex Közép-Európai Kft. például közel 8000 négyzetméter raktár és irodaterületet vett korábban bérbe ugyanitt. Az idei tranzakcióival a megapark két elkészült csarnokának már 90 százaléka bérlőre talált.

A HelloParks Maglód megapark két országelső csarnokkal is büszkélkedik: a HGL Group-nak helyet biztosító MG1 volt az első ipari ingatlan hazánkban, mely elérte a BREEAM New Construction Excellent minősítést, míg mellette a második ütemben elkészült MG3-as, szintén elsőként, az Outstanding szintet érdemelte ki. A létesítmények fenntartható és zöld megoldásokkal támogatják a bérlők mindennapi működését. A hatékonyságot szolgálják többek között a tetőn elhelyezett napelemek – amelyeknek köszönhetően az irodák primer energiafogyasztása nulla lehet –, valamint a HelloParks saját fejlesztésű mobilapplikációja is. Még a tetőre hulló csapadék is felhasználásra kerül, ezt locsolási céllal egy külön tárolóba gyűjtik. A közös területeken smart ready lámpák világítanak, a raktárak parkolójában pedig elektromos autó töltők is rendelkezésre állnak majd. A korszerű technológia mellett a fejlesztő, amely egyben a létesítmények üzemeltetője is, rugalmas és minden aktuális szabályozásnak megfelelő, speciális igényekre szabott kialakítási megoldásokat, valamint kedvező feltételrendszert biztosít folyamatosan fejlődő partnereinek.

Az MG1-es csarnokba hamarosan beköltöző HGL Group működésének középpontjában a különleges bánásmódot, kiemelt gyorsaságot és fokozott biztonságot igénylő, nagyértékű és érzékeny áruk szállítása és kezelése áll. A kiemelkedő paraméterekkel rendelkező ingatlan az ilyen speciális tevékenységek végzésére is maradéktalanul alkalmas. A cég emellett ellátja többek között a magyar filmipar legnagyobb szereplőinek európai központú szállítási koordinációs feladatait, illetve az Európai Unióba Magyarországon keresztül beérkező e-kereskedelmi áruk jelentős részének érkeztetését és vámkezelését is.

„Fontos mérföldkő számunkra, hogy új, fenntartható létesítménybe költözhettünk, ami csak az első lépés a folyamatosan növekvő operációnk és a magas minőségű szolgáltatásaink további fejlesztéséhez. A tárgyalások során meggyőződtünk arról, hogy a HelloParks megaparkja minden szempontból kiemelkedő megoldást nyújt majd az e-kereskedelmi üzletágunk és ügyfeleink számára. A korszerű létesítményben már az új, ULD légi paletták kezelésére fejlesztett görgőságyas szállítási és raktári eszközrendszerünket is alkalmazzuk” – emelte ki Németh Csaba, a HGL Group Hungary ügyvezető igazgatója az ügylet kapcsán.

„Büszkék vagyunk rá, hogy a HGL Group bizalmát is elnyertük, és külön örülünk annak, hogy tervezett növekedésüket minden eszközzel támogatni tudjuk. Ez a megállapodás a megalapozott fejlesztési és bérbeadási koncepciónk újabb sikere. Kiemelten fontos jelenlétünk a reptér vonzáskörzetében, és az együttműködéssel egy izgalmas és meghatározó piaci szegmensben léptünk ismét előre” – hangsúlyozta Bodahelyi András, a HelloParks senior üzletfejlesztési menedzsere.

Forrás és fotó: HelloParks / Noguchi

A cikk Újabb nemzetközi logisztikai cég költözött Maglód népszerű logisztikai parkjába megjelent itt: Logisztika Blog.

Az M0 és M5 autópályakapcsolattal is rendelkező HelloParks AN1 a kivételes stratégiai lokációján túl is számos tekintetben meghaladja más hagyományos ipari ingatlanok adottságait. Az épület nagyméretű, 15.000 négyzetméteres egybefüggő területei, 12 méteres belmagassága és cross-dock opciója vonzó megoldást kínálhat elsősorban logisztikai szolgáltatók, csomagküldő szolgálatok, szállítmányozó társaságok, valamint e-kereskedő és fullfilment vállalkozások számára. Az épület magas áramkapacitása révén speciális igények kielégítésére – egyebek mellett hűtő- vagy gyógyszerraktár létesítésére – is alkalmas.

A csarnok a magyarországi központú ipari ingatlanfejlesztő vállalat 2022 után használatbavételi engedélyt szerzett fejlesztéseihez hasonlóan az AN1 csarnok is a BREEAM New Construction kategória legmagasabb, Outstanding minősítése szerint épül, és meg fog felelni az EU Taxonómia elvárásainak. Ilyen eredményeket világszinten is csak az épületek kevesebb, mint 3%-a ér el, hiszen a New Construction kategóriában az elkészült épület mellett a teljes tervezési és kivitelezési folyamatot is értékelik, az alapanyagok beszerzésétől, szállításától kezdve a hulladékkezelésen át egészen a beépített és felhasznált technológiákig. A vállalat a magyar piacon egyedüliként fejleszt ipari ingatlanokat ilyen szigorú feltételek mentén.

Mindez a társaság HelloZero elnevezésű fenntarthatósági stratégiájával összhangban valósul meg, és számos olyan megoldást tartalmaz, amely jelentősen csökkenti a beépülő karbonlábnyomot. Ezek közé tartozik a műanyagszálas ipari padló, a csökkentett karbonlábnyomú betonszerkezetek, valamint a 100 százalékban újrahasznosított forrásból származó betonacél felhasználása. A HelloParks-nál mindezek mellett a létesítmény kivitelezésének kezdetétől szelektálják az építési hulladékot, amelyet több mint 85 százalékban újrahasznosítanak, az építkezés során pedig ISO 14001-es minősítésű anyagok kerülnek felhasználásra. A kész épület hatékony működését pedig többek között a tetőn elhelyezésre kerülő napelemek – amelyeknek köszönhetően az irodák primer energiafogyasztása nulla lesz –, a hőszivattyús hűtő-fűtő rendszer, valamint a HelloParks saját fejlesztésű mobilapplikációja is szolgálják. Még a tetőre hulló csapadék is felhasználásra kerül, ezt locsolási céllal egy külön tárolóba gyűjtik. A közös területeken smart ready lámpák világítanak, a raktárak parkolójában pedig elektromos autó töltők is rendelkezésre állnak majd.

Az alsónémedi fejlesztés keretében a vállalat már a nyolcadik épületét fejezi be, amivel a cég kevesebb mint négy év alatt összesen 368.000 négyzetméternyi ipari területet valósít meg. Ezzel az eredménnyel a harmadik legnagyobb portfólióval rendelkező ipari fejlesztővé vált Magyarországon. A Fóton, Maglódon és Pátyon épülő három modern megapark mellett az Alsónémediben lévő projekttel már a negyedik kulcsfontosságú ipari és logisztikai alpiacon is jelen lesz Budapest körül a HelloParks. Emellett Pátyon és Fótón is zajlanak jelenleg csarnokfejlesztések összesen 88.000 négyzetméteren.

Forrás és fotók: HelloParks / Noguchi

A cikk Az ország legnagyobb spekulatív ipari ingatlana épül Budapest déli alpiacán megjelent itt: Logisztika Blog.

Már működik a szegedi PSP Terminál, amelyet az egykori kiskundorozsmai átrakó területén alakított ki a Petrolsped Szállítmányozási Kft., majdnem egymilliárd forintos beruházással: újjáépítették a rakodóterület burkolatát, kamera- és rendszám-felismerő rendszert építettek ki, felújították a kereskedelmi irodát, új szervizutat nyitottak a lakott övezetek elkerülésére.

Csökkenhet a kamionforgalom a hazai autópályákon

A terminál elsősorban az intermodális átrakásra fókuszál, elsősorban a dél-alföldi régióból, valamint a Szerbia és Románia felől érkező közúti áruforgalmat terelnék vasútra, ezzel csökkentve a nyugat felé haladó kamionforgalmat. Daruzható és nem daruzható félpótkocsikat, valamint konténereket tudnak vasúti kocsikra rakni, mobil emelőberendezéssel. Ezen felül ömlesztett árut – elsősorban építőanyagot – is rakodnak és szállítanak ki kamionokkal a környéken zajló fejlesztésekhez. A PSP Terminál nem csak irányvonatok, hanem kocsicsoportok fogadására is képes, ezzel csatlakoztatva azt az egyeskocsi-forgalomhoz. A közeli ipari parkban épül fel a német Rheinmetall és a kínai BYD gyára is. Az előbbiben elektromos és a hidrogénüzemű járművek számára gyártanak majd alkatrészeket, míg utóbbi a kínai e-autómárka első európai üzeme lesz.

Egy konténer és pótkocsiemelő reach stacker már dolgozik a terminálon, és rövidesen újabb emelő- és rakodógépek érkeznek, így gyorsulhat a munka. A terminál egyszerre több mint 1200 szabványkonténer (TEU) egységet képes kezelni. A közúti szállítmányok esetében automatizált, hiteles járműmérleg rögzíti a kiszállított áru mennyiségét. A szerelvényeket villanymozdonyokkal mozgatják, így csökkentve a károsanyag-kibocsátást.

A szegedi építkezéseket is kiszolgálja a terminál

A terminál beruházója az önkormányzattal és a Magyar Közúttal együttműködve egy külön bekötőutat épített, így a kamionok rövidebb úton és a lakott területet elkerülve jutnak el az ipari parkhoz.

„A szegedi PSP Terminál nemcsak az áruszállítás vasútra tereléséhez és a tranzit kamionforgalom csökkenéséhez járul hozzá, hanem várakozásaink szerint jelentős szerepet kap Szeged környékének, a többi között a BYD- és a Rheinmetall-gyárnak, konténer és ömlesztett áru logisztikai kiszolgálásában is. Jelenleg heti 3 vonat ömlesztett áru kirakása folyik, de a volumenek emelkedése elkerülhetetlen. Júniustól egyedi kocsicsoportos konténereket és MOBILER-forgalmakat is várunk, majd júliustól heti rendszerességgel konténer-irányvonatokat kezelünk. A terminált az igények figyelembevételével fejlesztjük tovább” – mondja Kovács Attila, a terminál ügyvezető igazgatója.

„A környezetbarát intermodális fuvarozás a következő években dinamikusan bővül, és egyre nagyobb szeletet tud kihasítani az áruszállításból. Ehhez azonban sürgősen fejleszteni kell a vasúti infrastruktúrát, hogy legyen kapacitás az új autó- és akkumulátorgyárak áruszállítási igényének kiszolgálására. A fő fejlesztési fókusz a vasúthálózat azonnali bővítése és korszerűsítése kell legyen” – mondja Bíró Koppány Ajtony, a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének főtitkára.

Forrás és fotó: MLSZKSZ / Pressinform PR

A cikk A vasúti árufuvarozás térnyerését segíti az új szegedi intermodális átrakóterminál megjelent itt: Logisztika Blog.