<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Sió Archives | Logisztika Blog</title>
	<atom:link href="https://logisztikablog.hu/tema/sio/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://logisztikablog.hu/tema/sio/</link>
	<description>Szenvedélyünk a logisztika</description>
	<lastBuildDate>Wed, 11 Mar 2026 13:03:17 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://logisztikablog.hu/wp-content/uploads/2022/09/cropped-android-chrome-512x512-1-32x32.png</url>
	<title>Sió Archives | Logisztika Blog</title>
	<link>https://logisztikablog.hu/tema/sio/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>A rendszerváltás óta először érkeznek vadonatúj kompok és katamaránok a Balatonra</title>
		<link>https://logisztikablog.hu/2023/09/04/a-rendszervaltas-ota-eloszor-erkeznek-vadonatuj-kompok-es-katamaranok-a-balatonra/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[szerk.]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Sep 2023 07:01:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[BAHART]]></category>
		<category><![CDATA[Balaton]]></category>
		<category><![CDATA[katamarán]]></category>
		<category><![CDATA[Komárom]]></category>
		<category><![CDATA[komp]]></category>
		<category><![CDATA[Sió]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://logisztikablog.hu/?p=29019</guid>

					<description><![CDATA[<p>Pénteken érik el a Balatonhoz vezető Sió-csatornát a Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) vadonatúj személyszállító hajói, amelyek szerdán indultak Komáromból. A BAHART közleménye szerint a rendszerváltás óta nem érkezett új személyszállító komp és katamarán a Balatonra. A két új komp a Szántód és Tihany nevet kapja, a két új katamarán pedig Balaton és Tomaj néven fog [&#8230;]</p>
<p>A cikk <a href="https://logisztikablog.hu/2023/09/04/a-rendszervaltas-ota-eloszor-erkeznek-vadonatuj-kompok-es-katamaranok-a-balatonra/">A rendszerváltás óta először érkeznek vadonatúj kompok és katamaránok a Balatonra</a> megjelent itt: <a href="https://logisztikablog.hu">Logisztika Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Pénteken érik el a Balatonhoz vezető Sió-csatornát a Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) vadonatúj személyszállító hajói, amelyek szerdán indultak Komáromból.</strong><span id="more-29019"></span></p>
<p>A BAHART közleménye szerint a rendszerváltás óta nem érkezett új személyszállító komp és katamarán a Balatonra. A két új komp a Szántód és Tihany nevet kapja, a két új katamarán pedig Balaton és Tomaj néven fog forgalomba állni. A járművek nemcsak a balatoni turizmust, hanem a helyi vízi tömegközlekedést is szolgálják majd.</p>
<p>A Közép-Európában egyedülálló két új komp és két katamarán motorjai a legmodernebb környezetvédelmi normáknak is megfelelnek. Emellett az új kompok az eddigi legnagyobb utas- és járműbefogadó képességgel rendelkeznek, építésük során pedig nemcsak a korszerű utasszállításra, hanem a nagyszámú kerékpárszállításra is nagy hangsúlyt fektettek &#8211; emelte ki a vállalat.</p>
<p>A tájékoztatás szerint a korszerű és kényelmes hajók nemcsak turisztikai szempontból jelentősek, hanem a helyi közlekedésben is fontos szerepet játszanak majd, segítségükkel a balatoni lakosok is könnyebben közlekedhetnek a két part között.<br />
A BAHART hangsúlyozta: 40 éve nem történt ilyen mértékű műszaki fejlesztés a balatoni hajózásban. A négy új hajó mind mennyiségüket, mind az általuk képviselt modern technológiát tekintve hatalmas mérföldkövet jelent.</p>
<p>A hajók érkezése kifejezetten nagy innovációs mérföldkövet jelent a balatoni hajózásban. Negyven éve, a rendszerváltás óta nem történt ilyen léptékű fejlesztés, hiszen 1978-81 között szerezte be a BAHART a jelenleg is használt 3 katamaránját és a kompok átlagos életkora is 50-60 év közé tehető &#8211; írták a közleményben.</p>
<p>A modern technológiával felszerelt négy új hajó mind a turizmusban, mind a helyi közlekedésben fontos szerepet kap: a turisták számára minőségibb vendégélményt, a helyi lakosoknak pedig sűrűbb átkelést biztosítanak majd a révek között. A 45 méter hosszú és 11 méter széles új kompok mintegy 24 gépjárművet, 30 kerékpárt és 120 utast képesek egyszerre szállítani. Az eddigi legnagyobb utas- és járműbefogadó képességgel rendelkező hajók így hozzájárulnak ahhoz is, hogy csökkenjen a Balaton körül a gépjárműforgalom és a károsanyag-kibocsátás.</p>
<p>A szintén 11 méter széles, de 35 méter hosszú katamaránok 350 utast vihetnek egy időben a partok között. Emellett további 35 kerékpár szállítására is alkalmasak, ami lényegesen meghaladja a jelenlegi hajók kapacitását. Megrendelésükkor ez fontos szempont volt, hiszen évről-évre nő a biciklis átkelések száma. A katamaránok a kiemelt útvonalakon közlekednek majd, ahol így sűrűbb menetrend alakítható ki a 2024-es hajózási szezontól kezdődően.</p>
<p>Az új hajókat szállító konvoj a komáromi hajógyárból indult el a Dunán, Komárom és a Sió torkolata között 272 kilométert tett meg, csütörtök nap végén érkezett meg a keselyűsi zsiliphez, majd pénteken történik átzsilipelésük a Sió csatornára. A további 121 kilométeres útvonalra a kezdeti 7 hajóból álló flotta kibővült, a Balatonról és a Dunáról további munkahajók érkeztek a szállítás segítése érdekében. A szállításban közreműködő közel 20 hajó koordinációja rendkívül komoly logisztikai feladatot jelent a szakemberek számára.</p>
<p>A flottához időközben csatlakoznak a Sió csatornán történő szállításban közreműködő dunai hajók. A konvoj megbontása után a hajók átzsilipelnek a Sió csatornára és onnan folytatják 121 kilométeres útjukat a Balaton felé. A csatornán az új hajók már egyesével, vontató és tolóhajók segítségével fognak tovább haladni, ami összességében közel 20 hajóból álló flottát jelent.</p>
<p>Mivel a hajókat a szállítás miatt részlegesen szét kellett szerelni, a forgalomba állás előtt még több hónapos szerelési munkák várhatók a Balatonra érkezésük után &#8211; ismertette a BAHART.</p>
<p>A Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) a Magyarország kormányának közreműködésével építtetett két új személyhajója és két kompja a komáromi hajógyárban készült el 2022-ben. Az új hajók vízre bocsátása és üzempróbája a hajógyárban megtörtént és szállításra előkészített állapotban várták, hogy a Balaton vízállása, valamint az időjárás lehetővé tegye a vízi szállítást. Idén a Balaton elérte a 120 centiméteres szabályozási szintet, sőt meg is haladta azt, így a szállító hajók elindulhattak. Az összetett logisztikai feladatban a komáromi hajógyár, az Országos Vízügyi Főigazgatóság és Kirendeltségei, valamint a BAHART munkatársai vesznek részt &#8211; áll a közleményben.</p>
<p><em>MTI<br />
Címlapfotó: Lloyd Cl de Pixabay</em></p>
<p>A cikk <a href="https://logisztikablog.hu/2023/09/04/a-rendszervaltas-ota-eloszor-erkeznek-vadonatuj-kompok-es-katamaranok-a-balatonra/">A rendszerváltás óta először érkeznek vadonatúj kompok és katamaránok a Balatonra</a> megjelent itt: <a href="https://logisztikablog.hu">Logisztika Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
