Emlékeztettek, hogy a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. az ország 2050-re megcélzott karbonsemlegessége érdekében folytatja a közösségi közlekedés megújítását és a károsanyag-kibocsátás csökkentését célzó Zöl busz programját, a 25 ezernél kevesebb lélekszámú települések számára is megnyitva a lehetőséget a helyi flotta elektrifikálására.

A Volánbusz tervei szerint a fejlesztéshez szükséges források rendelkezésre állásával Balatonfüreden 3, Hajdúszoboszlón 1, Komáromban 2, Komlón 6, Tatán 5 és Várpalotán 3 darab elektromos meghajtású, alacsonypadlós, helyi kivitelű jármű állhat majd forgalomba. Az újabb 20 e-busz több mint 1000 tonna szén-dioxiddal alacsonyabb környezetterhelést jelent majd – olvasható a társaság közleményében.

Az autóbuszok üzemanyag-ellátását az MVM Mobiliti Kft. és a Volánbusz közös vállalata, a Mobiliti Volánbusz Kft. által telepített töltőberendezések fogják biztosítani a települések műszaki telephelyein vagy állomásain.

Az autóbusz-beszerzésre vonatkozó feltételes közbeszerzés ajánlattételi felhívása október 25-én jelent meg. A szerződéskötést – a beszerzéshez szükséges források rendelkezésre állását követően – 2024 januárjára tervezi a közlekedési vállalat, hogy az autóbuszok már jövőre forgalomba állhassanak. A projekttel a Volánbusz 20 százalékkal bővítheti elektromos flottáját – tették hozzá.

A HUMDA által koordinált Zöld busz programban a Volánbusz eddig 100 elektromos autóbuszt állított forgalomba a főváros vonzáskörzetében, valamint Székesfehérvár, Zalaegerszeg, Győr, Eger, Szolnok és Szeged helyi közlekedésében. A Volánbusz elektromos flottája évente mintegy 5500 tonna szén-dioxidtól mentesíti az érintett települések levegőjét, ami 2000 személygépkocsi éves kibocsátásának felel meg – közölte a cég.

MTI
Címlapfotó: Volánbusz Zrt.

A cikk A Volánbuszhoz húsz új elektromos autóbusz érkezhet jövőre megjelent itt: Logisztika Blog.

Tájékoztatásuk szerint alig egy év leforgása alatt ez a negyedik jármű, amelyet a Volánbusz tesztelésre megkapott: múlt év októberében egy Credobus Econell 12 Next futott a főváros agglomerációjában, májusban Békéscsabán egy Mercedes-Benz eCitaro NMC3-mal ismerkedhettek meg a helyiek, Székesfehérváron pedig ugyancsak egy elektromos busz, az IVECO E-WAY GX 337 mutatkozott be júliusban.

A Volánbusz 2020 óta több mint húsz új típust tesztelt, köztük gázüzeműeket és elektromos meghajtásúakat egyaránt, Magyarországon tavaly először egy hidrogénmeghajtású busz is részt vett a közösségi közlekedésben teszt keretében – írták.

Az Omnibus Hungária Kft. közreműködésével most tesztelhető helyközi-elővárosi forgalomba szánt hibrid modell (a Citaro C2-ből már ismert) 48 V-os, úgynevezett lágyhibridrendszerével alacsonyabb fogyasztást és így gazdaságosabb üzemeltetést eredményez.

A gyártó az autóbusz előnyei közül kiemeli, hogy a jármű kedvező hosszúsága és 18,34 méteres fordulási sugara egyaránt alkalmassá teszi a szűkebb városi utcákban és a kanyargós – akár hegyvidéki – utakon való közlekedésre is. A fékezési energia elektromos árammá való alakításának köszönhetően az autóbusz üzemeltetése üzemanyag-takarékos és költséghatékony.

MTI
Címlapfotó: Alex Fu from pexels

A cikk Hibrid járművet tesztel a héten a Volánbusz megjelent itt: Logisztika Blog.

A csaknem egymilliárd forintos beruházás keretében alacsonypadlós, kerekesszék és babakocsi rögzítésre alkalmas járművek érkeztek a megyeszékhelyre, amelyeknek vizuális és hangbemondásos utastájékoztató rendszere van. Az autóbuszok felszállást segítő rámpával, wifivel és USB-csatlakozókkal is el vannak látva.

Nagy Sándor (Momentum) alpolgármester ismertette: a gázbuszok kibocsátási értékei bizonyos káros anyagokból alacsonyabbak, mint a dízelbuszoké, így kevésbé terhelik a környezetet.

Kiemelte: Szeged „zöld városnak definiálja magát”, így a város célja, hogy Szeged a közlekedésben is „minél zöldebb legyen”. Ezért fontos, hogy olyan korszerű buszok fussanak a városban, amelyek kevésbé környezetszennyezőek – tette hozzá.

Az alpolgármester elmondta, a Volánbusz Zrt. „jó szerződéses partnere a városnak”, és megfelelő minőségben biztosítja a járműparkot a településen.

Németh Tamás, a Volánbusz általános vezérigazgató-helyettese beszámolt arról, hogy a 2018-ban indult járműkorszerűsítési program keretében a Volánbusz Zrt. mintegy 5900 járműből álló flottájából mintegy 2000 autóbuszt tudtak lecserélni.

Hozzátette, a társaság számára fontos, hogy a járműparkot olyan alternatív meghajtású autóbuszokkal tudják megújítani, amelyek a „tiszta” járműkategóriába tartoznak, mint például a 164 darab CNG-üzemű autóbusz, amelyből tíz érkezett most Szegedre.

MTI
Címlapfotó: par naeim from Pixabay

A cikk Tíz új, környezetbarát autóbuszt helyeztek forgalomba Szegeden megjelent itt: Logisztika Blog.

A közlemény szerint az 1,3 milliárd forintos beruházás keretében kéttengelyes, szóló, alacsony padlómagasságú, városi kivitelű, BYD K9UD típusú járművek érkeztek, amelyek Szeged valamennyi autóbusz-vonalán megfordulnak.

A projekt a Zöld Busz Program közel 70 százalékos vissza nem térítendő támogatásával valósult meg – ismertetik a közleményben.

A fejlesztéssel a 82 darabos helyi járműállomány átlagéletkora 8,6 évről 7,7 évre csökken. Az autóbuszok töltőberendezését a Volánbusz konzorciumi partnere, a Mobiliti Volánbusz Kft. építette ki a Volánbusz szegedi telephelyén.

A közleményben ismertették: a MÁV-Volán-csoport jármű-fiatalítási programjának keretében – az eddig lezárt beszerzéseknek köszönhetően – 2018 óta 2327 új és újszerű autóbusz érkezett a Volánbuszhoz, és a társaság további 173 járműre rendelkezik aláírt beszerzési megállapodással.

Hozzátették: a csoport fenntarthatósági célkitűzéseivel összhangban az autóbusz-állomány fiatalítása mellett fokozatosan annak zöldítésére is törekszik új, alternatív meghajtású, lokálisan alacsony vagy zéró károsanyag-kibocsátású járművek beszerzésével.

MTI
Címlapfotó: EPr-666 de Pixabay

A cikk Új elektromos autóbuszokat helyezett forgalomba a Volánbusz Zrt. Szegeden megjelent itt: Logisztika Blog.

Hozzátették, hogy Győr helyi és elővárosi vonalain próbálhatják ki a járművet, amely menetjeggyel vagy bérlettel vehető igénybe.

A közlemény szerint a korszerű és környezetkímélő, dízelüzemű autóbusz szeptember 16-tól 18-ig Győr elővárosi vonalain teljesít szolgálatot Bábolna, Bőny, Mezőörs, Rábapatona és Rétalap települések érintésével. Szeptember 19-21. között pedig a megyeszékhely helyi közlekedésében vehetik igénybe az utasok a Volánbusz honlapján elérhető menetrend szerint.

A 43 ülő és 40 álló utas szállítására alkalmas járművön USB-töltők, ultraszéles utasinformációs monitor, full-LED világítás és nagyteljesítményű, antivirális klíma szolgálja az utasok kényelmét és egészségét.

Rámutattak, hogy az ultrakönnyű, dízelüzemű Credobus Econell 12 Next saját tömege minimum 1,5 tonnával alacsonyabb, ezért más buszokhoz képest évente több mint 4000 literrel kevesebb üzemanyagot igényel és mintegy 10 tonna szén-dioxid-kibocsátástól mentesíti a légkört.

A Volánbusz csaknem hatezer darabos járműállományának több mint harmada a Kravtex korszerű autóbuszaiból áll – olvasható a társaság közleményében.

Közölték, a Volánbusz célja az utasok magas színvonalú kiszolgálása mellett, hogy a magyarországi buszgyártás szereplőivel együttműködve, egy innovatív tudásközponttá alakulva segítse az új járműtípusok fejlesztését, hazai munkába állását és költséghatékony üzemeltetését. Ezért folyamatosan együttműködik a járműgyártókkal a korszerű, új autóbuszok tesztelésében.

Példaként említették, hogy a társaság legutóbbi projektjében, szeptember 1-jétől 26-ig Érden és környékén zajlik egy Solaris Urbino 15 LE Electric típusú, tisztán elektromos meghajtású autóbusz tesztüzeme.

MTI
Címlapfotó: Mads Thomsen from Pexels

A cikk A Volánbusz Győrben teszteli a legújabb magyar gyártmányú autóbuszt megjelent itt: Logisztika Blog.

A tájékoztatás szerint az autóbuszon alkalomszerűen lehet majd utazni Budapest Kelenföld vasútállomásról Érdre, Pusztazámorra, valamint Százhalombattára, Érden belül pedig a legtöbb menetrendszerinti útvonalon közlekedik majd a jármű. Az utasok a buszt a korábbi tesztekhez hasonlóan díjmentesen vehetik igénybe, menetrendje a Volánbusz honlapján érhető el.

A tesztüzem újabb lehetőséget nyújt arra, hogy a Volánbusz szakemberei további tapasztalatokat gyűjtsenek a zöldflotta sikeres üzemeltetéséhez – írják a közleményben.
Ismertetik, hogy a HUMDA Zöld Busz Programban elnyert támogatásnak köszönhetően 40 darab szóló kivitelű, Mercedes-Benz eCitaro már az utasok és a környezetvédelem szolgálatába állt Budakeszi, Budaörs és Törökbálint térségében. Székesfehérváron jelenleg 5 darab Ikarus 120e típusú e-busz közlekedik, amelyeket szeptemberig további 7 ugyanilyen követ, valamint Győrbe 13, Zalaegerszegre 11, Szolnokra 10, Szegedre 8 és Egerbe 6 darab BYD K9UD típusú elektromos jármű érkezik az év végéig.

A Volánbusz – tervei szerint – az önkormányzatokkal együttműködve a jövőben újabb elektromos meghajtású autóbuszok beszerzésére nyújt be pályázatokat – közölte a közúti közlekedési társaság.

MTI
Címlapfotó: Konrad Krajewski from Pixabay 

A cikk A Volánbusz Solaris Urbino típusú elővárosi elektromos autóbuszt tesztel megjelent itt: Logisztika Blog.

Vitézy Dávid közölte: a Volánbusz az elmúlt években nemzetközi sztenderddé vált GTFS-formátumban tette közzé menetrendi adatbázisát. Megjegyezte: az adatbázis naponta frissül, szabadon felhasználható és díjmentesen elérhető a https://www.volanbusz.hu/hu/menetrendek/gtfs oldalon.

Vitézy Dávid azt írta, a GTFS-információk (General Transit Feed Specification) nyilvánossá tétele lehetővé teszi, hogy bárki meg tudja jeleníteni a Volánbusz menetrendi adatait saját utazástervező szoftverében.

„Így új lehetőségek nyílnak az autóbuszos közlekedési információkat használó alkalmazások fejlesztésére” – jegyezte meg. Az államtitkár hozzátette: „a GTFS formátum olyan adatbázis-szerkezetet definiál, amellyel tetszőleges tömegközlekedési hálózat adatai kezelhetők”.

Emlékeztetett: egy évtizeddel ezelőtt az általa akkor vezetett Budapesti Közlekedési Központ elsőként tette az utazástervezők számára nyílttá és elérhetővé a GTFS-adatokat, és azóta már a MÁV-START, a GYSEV és a MÁV-HÉV is megnyitotta hasonló adatbázisát.

MTI
Címlapfotó: Lê Minh from Pexels

A cikk Vitézy: szabadon hozzáférhetővé vált a Volánbusz menetrendi adatbázisa megjelent itt: Logisztika Blog.

A kényelmes és biztonságos utazás biztosítása mellett a társaság kiemelt célja továbbra is az utasigények minél magasabb szintű kiszolgálása, a szolgáltatási színvonal emelése.

A Volánbusz a most megjelent pályázaton távolsági kivitelű, minimum 49 utas szállítására alkalmas, légkondicionált, elektronikus utastájékoztatási rendszerrel, az ülések felett egyedileg szabályozható lámpa- és légbefúvószettekkel, dönthető és szélesíthető, fejtámlával és állítható lábtartóval, biztonsági övvel és kartámasszal rendelkező utasülésekkel felszerelt, valamint legalább EURO 6 környezetvédelmi előírásoknak megfelelő, minimum 320 kilowatt teljesítményű motorral rendelkező autóbuszok gyártóinak ajánlatait várja 2022. június 20-ig.

Közölték: a Volánbusz 2018-ban indult jármű-fiatalítási programjában a 2021 végéig lezárt beszerzésekkel csaknem 1800 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. Idén további 1000 új jármű beszerzését tervezik. A jelentős jármű-fiatalítás eredményeként az év végéig a vállalat teljes autóbusz-állományának 45 százaléka megújulhat, és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet.

MTI
Címlapfotó: Timcompound from Pexels

A cikk Június 20-ig várja a Volánbusz az autóbuszgyártók ajánlatait megjelent itt: Logisztika Blog.